总而言之，在现阶段山水园林的建设过程中，应该充分发挥出绿色植物的自身优势性，通过与特色化植物的结合，建立城市特色化景观内容。在优化城市绿色资源的过程中，应该保持城市资源的生态化平衡，实现物种多样性的资源建立。与此同时，在城市资源特色化建立的过程中，为了充分显现出城市的特色化，就应该根据城市的基本特点，促进城市山水园林建设的基本特点，从而促进其经济的发展。
在以往的山区公路设计过程中的，大多只是单纯地考虑公路自身的运行情况，这样做固然提升了公路的实用性和协调性，但却在一定程度上忽视了公路建设与当地自然环境之间的关系，也就对山区公路沿线的风光造成了影响，降低了公路与自然的和谐度。山区公路建设选择的路线相对较为复杂，沿线大多与陡坡和山体通行，极易造成对原有生态系统、植被以及自然环境的破坏。此外，山区公路沿线部分的曲线较多并且十分复杂，在修建公路时必须要高填深挖，因此公路沿线因挖土采石所造成的山体侵害十分严重，这也就造成了沿线山体水土流失风险的增加，而在修改公路时，对当地生态资源以及自然风光资源也造成了一定的破坏和浪费。
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